Thứ Năm, 22 tháng 8, 2013

Giá mới nhất xăng Việt Nam vẫn quyết không giảm theo thị trường thế giới.

Trước đó, vì những tiếng kêu lỗ đã được dùng đi dùng lại mỗi lần tăng giá xăng

Giá xăng Việt Nam vẫn quyết không giảm theo thị trường thế giới

Theo Nghị định 84, doanh nghiệp được quyền quyết định điều chỉnh tăng giảm giá xăng dầu, song từ tháng 8/2010 đến nay, lấy lý do cần bình ổn giá, mọi động thái dùng các công cụ bình ổn giá giảm thuế, xả quỹ bình ổn hay tăng, giảm giá bán đều do Bộ Tài chính quyết.

Còn giá dầu sưởi là 3,08 USD mỗi gallon. Trên sàn giao du hàng hóa London, giá dầu thô ngọt, nhẹ Brent Biển Bắc còn 109,81 USD mỗi thùng, giảm 34 cent. Nếu thực sự lỗ lớn trong mảng kinh dinh xăng dầu đến mức phải tăng giá để phá vỡ chính sách bình ổn giá của Chính phủ thì dù cho có lợi nhuận cũng chẳng thể lãi nhiều được! Sau vụ báo lãi của Petrolimex, chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh từng phát biểu: "Việc Petrolimex kêu lỗ với việc Petrolimex báo lãi đã làm cho người tiêu dùng hết sức không an tâm về tính công khai sáng tỏ và trách nhiệm giải trình.

Trong khi đó, bảng giá cơ sở ngày 21/8 của Hiệp hội xăng dầu Việt Nam, giá xăng trên thị trường thế giới là 113,10 USD/thùng, giảm 7,67 USD so với 30 ngày trước đó.

HCM đã tăng mạnh với công rất lớn từ phía giá xăng dầu xác lập mức kỷ lục mới. Không chỉ Petrolimex mà Công ty Cổ phần nhiên liệu Sài Gòn (SFC) có lợi nhuận gộp (cốt tử từ xăng dầu) quý II/2013 đạt 22,2 tỷ đồng, tăng tới 44% so với cùng kỳ, còn Công ty Cổ phần Vật tư xăng dầu (COM) có lợi nhuận gộp tăng tới 54%, đạt 45,7 tỷ đồng.

Trên sàn giao tiếp hàng hóa New York của Mỹ ngày 21/8, giá dầu thô ngọt, nhẹ giao tháng 10 còn 103,85 USD, giảm 1,26 USD (tương đương 1,2%); giá xăng giao tháng 9 nhích nhẹ 1 cent, lên 2,94 USD/gallon. Tính bình quân trong 30 ngày, giá cơ sở xăng 92 là 24. Nhưng nhìn vào vắng Tài chính hợp nhất 6 tháng đầu năm 2013 của các doanh nghiệp làm mối kinh dinh xăng dầu đều lãi đáng kể.

Tuy nhiên, không một doanh nghiệp nào chủ động đề xuất chủ động đề xuất giảm giá như những lần tăng giá mà chỉ chờ quyết định của Bộ Tài chính.

Có vẻ như công tác “bình ổn giá” đã thất bại khi chỉ số CPI hai đầu tàu Hà Nội – TP. 354 đồng/lít, các đầu mối đang hưởng mức chênh 216 đồng/lít xăng. Tình hình này một lần nữa cho thấy người dân bây giờ đang chịu thiệt”.

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét